Irongirls goes duathlon

Dames triathlon in opmars
Irongirls.be is aan zijn tweede seizoen bezig en het mag gezien worden. Daar waar er vroeger een handvol vrouwen aan de start stonden mag men nu rekenen op meer dan 100. Meer nog, op sommige wedstrijden zijn de vrouwen in de meerderheid.

Irongirls.be label
Zo namen er op de zwemloop in Wachtebeke 134 dames deel en vorig weekend op de sprint triathlon in Geel waren het er 129. Een schot in de roos voor beide organisatoren. Het Irongirls.be label blijkt dus te werken en het werpt zijn vruchten af.

Powerman duathlon
De derde etappe van Irongirls.be project dit jaar is de powerman van Torhout. Op deze Internationale duathlon wedstrijd heeft men een ladies-only reeks ingelast. Met 5 km lopen , 20 km fietsen en nog eens 2,5 km lopen liggen de afstanden in ieders bereik. Aangezien in een duathlon het zwemmen vervangen wordt door een extra loopnummer hoeft men dan ook het koude water niet te vrezen. Het enige wat men nodig heeft is een paar loopschoenen en een fiets.

Info en inschrijven Powerman : http://www.memorialbennyvansteelant.be

Stabiliteit op het zadel

Voor een goede krachtoverbrenging op de pedalen is stabiliteit  zowel in voorwaartse als achterwaarste richting, essentieel. De stabiliteit van de renner bepaalt hoe lang hij zonder rugklachten kan fietsen. De positie van de lage rug wordt duidelijk beïnvloed door de zithouding, maar de stabiliteit van de lage rug wordt vooral bepaald door de spier(dis)balans. Om een horizontale positie te kunnen blijven bewaren moeten de rug en de betrokken spieren zorgen voor een stabiel platform van waaruit de benen de kracht op de pedalen kunnen leveren.

Een bekken dat over het zadel beweegt, irriteert de structuren die in contact komen met het zadel, maar ook de weke delen(spieren, pezen, banden, gewrichtskapsels) van de lendenwervelkolom en het heiligbeen. Veel fietsers krijgen ook irritaties aan het zitvlak doordat ze teveel bewegen op het zadel.

Een bekken dat over het zadel beweegt is weinig efficiënt omdat de kracht wordt overgezet naar de lage rug ipv naar de pedalen. Hierdoor kunnen lage rugklachten voorkomen. Door het stabiliseren van het bekken op het zadel kan men klachten in de lage rug vermijden. Door het krachtenverloop van boven- en onderbeen op het trapmechanisme te optimaliseren, gaat de renner niet alleen efficiënter fietsen, maar wordt ook de zit op het zadel rustiger. Ook zullen er  minder zadel klachten ontstaan.

Bron : http://www.mg-bikefitting.be/